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“La no inclusión de Almería en la red transeuropea es un agravio comparativo de primera magnitud que aboca a Andalucía oriental a seguir sin visibilidad en el mapa”. Es la opinión del presidente de la Cámara de Comercio en Almería, Diego Martinez Cano que, a tenor de las últimas informaciones conocidas, considera un “despropósito” porque se concentran en tres puertos de Andalucía occidental las mayores inversiones de la red (puertos próximos entre sí) y entre tanto deja totalmente desprotegida y descubierta las zonas central y del levante andaluz que tienen su referencia o hindeland en el puerto de Almería.
Martínez Cano entiente que de ser esa la decisión y se incluyan puertos que hasta ahora ni se habían contemplado a costa del de Almería “estamos ante una decisión sin sinsentido que estrangula cualquier posibilidad de crecimiento y competitividad” para la provincia de Almería. “Seria un jarro de agua fría para nuestras expectativas de desarrollo”.
Precisamente la “sucesión de circunstancias e incertidumbre” en torno a estas actuaciones vitales para la provincia, Martínez Cano ha confirmado que se acelerará de forna urgente la convocatoria de la Mesa de infraestructuras.
Martínez Cano, no obstante, ha vuelto hacer un llamamiento al gobierno central y a la Junta de Andalucía para que la decisión final contemple la parte oriental de Andalucía y “no cercene su crecimiento y modernización y sobre todo que no debamos lamentarnos por ello y pedir las responsabilidades correspondientes a las administraciones”.
