El Ayuntamiento alega al Plan Andaluz de la Bicicleta
La concejala del Área de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Almería, María Muñiz, ha explicado este miércoles, 18 de septiembre, durante la sesión plenaria extraordinaria celebrada por la Corporación municipal las alegaciones formuladas por el Ayuntamiento de la capital respecto al Plan Andaluz de la Bicicleta, promovido por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, que se encuentra sometido a exposición pública hasta el próximo 26 de septiembre. Las alegaciones han quedado recogidas a través del Decreto firmado por el alcalde, con fecha 5 de septiembre, y del que se ha dado cuenta en el Plenario.
En su texto se incide en que el Ayuntamiento de Almería, a través de la Delegación de Área de Seguridad y Movilidad, ha venido manteniendo reuniones, “más de siete a nivel técnico y político”, según Muñiz, con la Delegación Territorial de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta, en las que se han abordado y debatido diferentes alternativas para la definición de una red urbana de vías ciclistas para la ciudad de Almería, con el objetivo de suscribir “un convenio de colaboración entre la Consejería de Fomento y Vivienda y el Ayuntamiento de Almería que permita el desarrollo de actuaciones en el fomento del transporte de la bicicleta y su integración en la movilidad urbana de la ciudad de Almería”.
Fruto de dicho trabajo, se acordó por ambas partes la conveniencia de suscribir la firma de un convenio de colaboración entre la Consejería de Fomento y Vivienda y el Ayuntamiento, en el que se definió como parte esencial del mismo la Red Ciclista Urbana para la Ciudad de Almería.
Propuestas
La alegación presentada, ha explicado Muñíz, incide en los temas que, “si bien quedaron acordados con la Delegación de Fomento y Vivienda en Almería, no se han reflejado por la Consejería dentro del Plan Andaluz”. Las propuestas municipales pasan, entre otras, por mantener el llamado eje Norte: Avda. De Torrecárdenas – C/ Isla Cabrera – C/ Rosa Chacel – C/ Zeus – Ctra. del Mamí, tal como se acordó en la Red Urbana para la ciudad de Almería; mantener como vía no estructurante Carretera de Ronda o la no inclusión como vía complementaria de la calle Real del Barrio Alto y Ctra. De Níjar – Los Molinos, en las secciones comprendidas entre el cruce con Ctra. De Ronda y cruce con Avda. del Mediterráneo.
También se hacen algunas consideraciones a las propuestas que recoge el Plan. Es el caso de la prolongación del carril bici ubicado en el Parque Nicolás Salmerón desde cruce con C/ Puerta del Socorro hasta Glorieta ubicada en el P.K. 439+350 de la N-340a (Carretera de Málaga), “un itinerario que nunca se estableció por la dificultad para establecer un recorrido ciclista en cualquiera de sus tipologías por su insuficiente ancho de vía disponible en muchas secciones, y porque las características de la vía no garantizan soluciones en condiciones adecuadas para la seguridad vial”, tal y como recoge la alegación, o la propuesta como vía básica de secciones de la Avenida Cabo de Gata en la que actualmente se está ejecutando una vía ciclista, concretamente en la ampliación del Paseo Marítimo de Almería, en una longitud de unos 200 metros.
Muñiz ha insistido en que “de ser atendidas nuestras alegaciones y en base a lo acordado con la Delegación Terrritorial de Almería sobre este asunto, entendemos que es posible construir una red ciclista suficiente para esta ciudad. Ese debe ser el objetivo común de las dos administraciones, entendiendo que había acuerdo en este sentido”, ha recalcado.
