El Ayuntamiento de Almería defiende “como única solución aceptable” el soterramiento del paso a nivel de El Puche
El concejal delegado del Área de Economía y Territorio, Pablo Venzal, ha reiterado el compromiso del Equipo de Gobierno para la eliminación del paso a nivel ferroviario de El Puche y se ha mostrado dispuesto a que el Ayuntamiento de Almería cofinancie esta actuación “si el Ministerio apuesta por un proyecto ambicioso, que es la solución soterrada, única aceptable”.
Con ese objetivo se trasladará el próximo viernes a Madrid al objeto de defender la propuesta por la que se apuesta desde el Ayuntamiento, “una solución soterrada sobre este punto de manera que la rampa de salida se deje preparada de tal forma que permita continuar, en fases posteriores, con el soterramiento de acuerdo con el Estudio Informativo con el objetivo de eliminar los pasos superiores de la carretera de Nijar-Los Molinos y de la Autovía del Aeropuerto, respectivamente”.
El Consistorio pretende, de esta forma, ganar tiempo respecto a la licitación del contrato para la redacción del proyecto para la zona de El Puche, convocado por ADIF con un presupuesto de 464.000 euros y un plazo de ejecución de 14 meses, de manera que el estudio previo, sobre el que se contemplan 3 alternativas, se reduzca “a la única opción por la que apuesta la ciudad, un soterramiento sobre esta zona que elimine el paso a nivel y permita seguir uniendo barrios. En el caso de El Puche, Los Molinos y la zona del Mamí permitiría abrir un gran espacio verde sobre las vías del tren y seguir avanzando en la aspiración de esta ciudad como es la eliminación de la barrera que supone la vía”, ha explicado Venzal.
El edil popular se mostrado contundente al afirmar que “otra opción no es viable para esta ciudad. No lo es una solución mínima como se plantea en una de las alternativas que recoge el pliego porque supone renunciar a la integración ferroviaria. Mucho menos la propuesta de suprimir el paso a nivel sin modificar la rasante ferroviaria, con pasos elevados que sólo supondrían mantener la brecha abierta y el aislamiento y marginalidad de algunos barrios”, ha indicado.
Cofinanciación
Venzal considera que “es una actuación la que planteamos magnífica porque nos permitiría actuar en el soterramiento de las vías en El Puche y avanzar, posteriormente, hacia el sector SUP-CSA-1, frente a Carrefour. Es una propuesta sensata, realista y asumible, ambiciosa en términos de ciudad, y que estamos dispuestos a cofinanciar, con cargo a nuestra aportación comprometida al proyecto de soterramiento, estimada en 30 millones de euros. Si el Ministerio está dispuesto a ser ambicioso, el Ayuntamiento de Almería está dispuesto a cofinanciar estas obras”, ha comprometido.
En este sentido, sostiene Venzal que la propuesta debe llevar implícito “el consenso de todos los grupos puesto que nuestro compromiso con la ciudad es el de seguir avanzando en el proyecto, en la medida que sea posible, con las aportaciones necesarias que nos permitan ejecutar la obra y el Ayuntamiento está dispuesto a que a finales de 2015 haya obra y pueda desaparecer el paso a nivel de El Puche, en primer término”.
El concejal de Urbanismo ha explicado que “si se toma en consideración la actuación que plantea el Ayuntamiento, que no es nueva y es compatible con el proyecto de soterramiento acordado por todos, no se tira dinero de la actuación puesto que se descuenta del precio. El Ayuntamiento, con cargo a la aportación que tiene aprobada, haría su entrega a cuenta y aceleraría plazos. El dinero de Almería va a la actuación de Almería”, sentenció.
En esa línea ha pedido a los grupos de la oposición, a la Junta y al Gobierno, como parte de la sociedad del soterramiento, “que apoyen esta propuesta que es irrefutable, queda dentro del proyecto de integración ferroviaria y estaría cofinanciada en la parte comprometida, a la espera de que lleguen mejores momentos que nos permitan ser más ambiciosos. Se trata de jugar partido a partido pero, en este caso, además, estamos dispuestos a poner las camisetas, el balón y hasta el terreno de juego”, ha escenificado.
Todas estas actuaciones pretenden continuar con los trabajos que se han realizado a lo largo de esta Corporación y que han permitido avanzar sobre un proyecto “del que se lleva hablando largo tiempo y que ahora, sin embargo, es una realidad, iniciado con la aprobación del Plan Especial Ferroviario, que ha continuado con la reparcelación del Toblerone, el desmantelamiento de las vías y, ahora, las obras de urbanización del Parque”.
PERI La Hoya
En otro orden de cosas, Venzal ha adelantado hoy la intención del Equipo de Gobierno municipal de incluir en los presupuestos del próximo año una partida “que permita el inicio de los expedientes de compra y/o expropiación para el desarrollo del PERI de La Hoya, una actuación que viene a refrendar el compromiso del Partido Popular por la revitalización del Casco Histórico”.
De igual forma, ha instado a la Junta de Andalucía a que “no ponga pegas, no se olvide e invierta” los más de 450 millones de euros que el Gobierno transferirá a esta Comunidad como parte de los fondos, unos 4.000 millones de euros, correspondientes al Plan Estatal de Vivienda, aprobado por el ejecutivo de Mariano Rajoy. Venzal ha recordado que el destino de estos fondos será “el de la rehabilitación de viviendas, ayudas al alquiler social y subsidiaciones de préstamos de viviendas tras el acuerdo rubricado ayer en Sevilla entre la ministra de Fomento, Ana Pastor, y la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortes”, refirió.
