El PSOE critica la deslealtad del Partido Popular al negarse a apoyar en el Congreso el proyecto de Minas de Alquife
La diputada del PSOE de Almería Consuelo Rumí ha criticado este martes, 12 de febrero, la “deslealtad” del PP con el futuro de la capital almeriense, después de que el Grupo Popular se haya negado a apoyar, en la Comisión del Fomento del Congreso, la proposición no de ley presentada por el Grupo Socialista para la reapertura de las Minas de Alquife. La diputada socialista ha lamentado que el PP haya hecho oídos sordos a la necesidad de que todas las administraciones apoyen este proyecto, que plantea la llegada soterrada del mineral por ferrocarril hasta el Puerto de Almería.
“Con su negativa, el PP no sólo ha puesto en riesgo la reapertura de las minas, un proyecto que contempla la creación de más de 400 puestos de trabajo, sino que ha desaprovechado la oportunidad de que se pueda cofinanciar la conexión del ferrocarril con el Puerto de Almería”, ha destacado.
Rumí ha recordado que el proyecto de Minas de Alquife contempla una inversión de más de 200 millones de euros. La puesta en marcha de este proyecto haría necesario un refuerzo de trabajadores en Renfe y en el Puerto de Almería, tanto para el paso de los ferrocarriles como para la carga y descarga de la mercancía en trenes y buques. Se calcula que el Puerto de Almería pasaría de mover un millón de toneladas al año, a unos cinco millones al año.
“Hablamos de una inversión importante y muy necesitada en estos tiempos”, ha señalado la diputada, quien también ha insistido en que la empresa siempre se ha mostrado dispuesta a asumir parte del coste que supondría la conexión soterrada de la línea del tren con el Puerto de Almería.
En la actualidad, el proyecto de enlace ferroviario con el Puerto de Almería se encuentra en fase de estudio informativo. Según ha destacado Rumí, se estima que esta obra tendría un coste cercano a los 50 millones de euros, “una cantidad que, sin el proyecto de las Minas de Alquife, sería inabordable a corto y medio plazo”. La diputada ha señalado que si la conexión finalmente no se ejecuta, el Puerto de Almería y toda su zona de influencia quedarán condenados a un aislamiento absoluto de la red logística intermodal y “no tiene ningún sentido querer invertir miles de millones de euros en una línea férrea de mercancías a lo largo todo el eje mediterráneo, para dejar el Puerto de Almería aislado, teniendo la red ferroviaria a escasos 300 metros”.
Por este motivo, la proposición no de ley presentada por el Grupo Socialista reclamaba también al Ministerio de Fomento que concluyera el estudio informativo necesario para conectar la línea de tren con el Puerto, “de manera que pudiera acompasarse este proyecto con el de Minas de Alquife, con el consiguiente ahorro para el Estado”.
El PP se precipitó
En su defensa de la proposición no de ley, Rumí ha recordado esta mañana que, en los últimos meses, se ha abierto un debate en la sociedad almeriense en torno al proyecto de reapertura de las Minas de Alquife y la exportación del mineral de hierro por el Puerto de Almería. La diputada ha lamentado que este debate no se haya abordado “con serenidad, conociendo el proyecto en su totalidad y evaluando su potencial, tanto en la generación de empleo, como en la transformación de la ciudad de Almeria con el tan necesitado y siempre postergado transporte soterrado hasta el Puerto”. Al contrario, a juicio de Rumí, la posición inicial manifestada por representantes del Ayuntamiento de Almería ha generado “confusión y precipitación a la hora de emitir opiniones contrarias a este proyecto, basándose en cómo vivió esta ciudad en el pasado el transporte de mineral, cuando hoy serían imposibles situaciones similares, ya que sin el correspondiente estudio de impacto ambiental, una operación de este tipo jamás sería autorizada”.
“La solución que se adopte debe cumplir con todos los informes preceptivos urbanísticos y de impacto ambiental para contar con el apoyo de toda la sociedad almeriense y de sus sectores sociales y económicos”, ha insistido la diputada, quien sigue defendiendo que todas las administraciones “deberían trabajar para llegar a un consenso en la interpretación de este proyecto, por ser de vital importancia para las provincias de Granada y Almería, especialmente golpeadas por el desempleo”.
