La Junta renueva por 14 M€ la señalización y las barreras de seguridad de las carreteras andaluzas
El contrato, dividido por provincias, recoge la reposición de señales verticales y el pintado de marcas en la red viaria autonómica
El Consejo de Gobierno ha autorizado a la Consejería de Fomento, Articulación del
Territorio y Vivienda la contratación de la renovación de la señalización, el balizamiento
y los sistemas de contención de la red de carreteras de titularidad autonómica de la
Junta de Andalucía. El presupuesto inicial asciende a los 14 millones de euros para un
contrato de dos años, con posibilidad de prórroga y que supone una garantía de
seguridad vial.
Por primera vez, los contratos han aglutinado todos los trabajos necesarios para la
renovación de los elementos de seguridad de la carretera. Las tareas previstas son la
instalación y reposición de señalización vertical, el pintado y eliminación de marcas
viales, la instalación de barreras metálicas de seguridad o la sustitución y reposición de
defensas.
Igualmente, también abordarán la instalación de sistemas de contención y atenuadores
de impacto, así como de pórticos, banderolas y carteles y guías sonoras. También
renovarán el balizamiento y elementos retrorreflectantes. Además, por primera vez, se
han dividido por lotes, uno por provincia, para descentralizar el trabajo en cada territorio
y en aras de facilitar el acceso a la contratación pública a un mayor número de
empresas, conforme a la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, e Contratos del Sector Público.
Por provincias, Almería tendrá un presupuesto de 1.161.272 euros; Cádiz cuenta con
1.444.440 euros; a Córdoba le corresponde 2.009.208 euros. Por su parte, el lote
asociado a la provincia de Granada es de 2.294.786 euros, mientras que a la provincia
Huelva le corresponde cerca de un millón (972.564). Por último, Jaén recibirá 1.887.630
euros y Málaga cerca de 1,7 millones de euros (en concreto, 1.647.396), mientras que
la provincia de Sevilla cuenta con un lote presupuestado en 2.582.700 euros. Este
reparto responde como principal criterio el número de kilómetros de carretera de
titularidad autonómica existentes.
